Gear
Vi foretager vibrationsmåling på reduktions-gear og generelle gear applikationer og vi har stor erfaring indenfor marine branchen.
Ud over marineindustrien tilbyder vi naturligvis også vibrationsanalyse af gear til andre industrier.
Vibrationsmåling og analyse af gear
Gearkasser er typisk en af de mest kritiske roterende komponenter på fabrikker og skibe. Gear og gearkasser er også vanskelige at overvåge og foretage tilstandsanalyse på, og som oftest kræver det flere forskellige måle teknologier og driftdata for, at have solid data til at lave en tilstandsvurdering. Det kan blandt andet være: Olie analyse, Temperatur, opretning og vibrationer.
Der kan være forskellige årsager til at gearkasser havarere som blandt andet:
- Slitage eller skader på tænder og tandhjul
- Forkert eller skæv belastning
- Excentrisk gear og aksel
- Tilbageslag på tandhjul
- Opretningsfejl
Online vibrationsmåling
Vi har selv PLC, kan vi koble udstyret på vores PLC så vi undgår flere systemer til dataopsamling?
Med et HS530 modul er det muligt at sende 2 elektriske signaler til en PLC, i dette tilfælde 0-10V. Det elektriske signal er omregnet og filtreret så det er proportionalt med vibrationerne. De to signaler er:
1. Signal som er proportionalt til RMS velocity (10-1000Hz) – Til opretning og ubalance detektering
2. Signal som er proportionalt til Envelope acceleration (500-5000Hz) – Til lejefejl
Der er også et BNC-output signal, hvor det er muligt at koble en af vores håndholdte måleinstrumenter på, hvis man ønsker at udføre mere avancerede vibrationsmåling og analyse.
*HS530 modulet kræver 24 V DC.
Vibrationsmåling akselgenerator og gearkasse
Her ses et eksempel på en måling foretaget på en gearkasse, med en akselgenerator koblet på et output på et skib.
Tandindgrebfrekvensen = 750 (12,5 Hz) x 69 = ca. 862,5 Hz
Tandindgrebsfrekvensen samt indputfrekvens (hastighed) og output frekvens (hastighed) giver information omkring tandindgrebet på gearet (rent teknisk bør bør også kigges på time waveform).
Ud over at vi kan se tandindgrebsfrekvens, ødelagte og slidte tænder på gearet kan vi også identificere lejefejl, når vi kender lejetypen indeni gearet, da disse fejlfrekvenser fra en lejefejl også vil være synlige i det FFT spektrum som vises på billedet.
Det er også muligt at identificere opretningsfejl imellem de komponenter som er koblet på gearkassen.
